DZS: Prosječna plaća realno smanjena 0,7 posto na godišnjoj razini, na 7.607 kuna
ZAGREB, 20. svibnja 2022. (Hina) - Prosječna mjesečna isplaćena neto plaća po zaposlenome u pravnim osobama u Hrvatskoj za ožujak iznosila je 7.607 kuna, što je nominalno više za 6,6 posto, a realno niže za 0,7 posto u odnosu na isti lanjski mjesec, priopćio je u petak Državni zavod za statistiku (DZS).
U odnosu na plaću za veljaču ove godine, prosječna neto plaća za ožujak bila je nominalno viša za 2,1 posto, a realno je ostala ista. Medijalna neto plaća za ožujak 2022. iznosila je 6.352 kune, što znači da je polovica zaposlenih imala manju, a polovica veću plaću od tog iznosa. Najviša prosječna mjesečna isplaćena neto plaća po zaposlenome u pravnim osobama za ožujak 2022. isplaćena je u informacijskim uslužnim djelatnostima, u iznosu od 15.360 kuna, a najniža je isplaćena u zaštitnim i istražnim djelatnostima, u iznosu od 4.867 kuna.
Podaci DZS-a pokazuju da je prosječna mjesečna bruto plaća za ožujak ove godine iznosila 10.328 kuna, pri čemu je u odnosu na ožujak 2021. bila nominalno viša za 7,6 posto, a realno za 0,3 posto. U odnosu na bruto plaću za veljaču 2022. nominalno je bila viša za 2,2 posto, a realno za 0,1 posto. Kao i kod neto plaća, najviša prosječna mjesečna bruto plaća za ožujak 2022. bila je u informacijskim uslužnim djelatnostima, u iznosu od 23.663 kune, a najniža je isplaćena u zaštitnim i istražnim djelatnostima, u iznosu od 6.278 kuna. Prosječna mjesečna isplaćena neto plaća po satu za ožujak ove godine iznosila je 40,96 kuna, što je u odnosu na veljaču niže za 10,7 posto, a u odnosu na isti mjesec lani više za 6,4 posto. U ožujku su bila prosječno 183 plaćena sata, što je u odnosu na veljaču više za 15,8 posto. Najveći broj plaćenih sati bio je u djelatnosti vodni prijevoz (191), a najmanji broj plaćenih sati bio je u djelatnosti socijalne skrbi bez smještaja (167).
Poslovne vijesti
ZAGREB, 23. ožujka 2023. (Hina) - Autobusni prijevoznici iz Udruge hrvatskih autobusnih javno-linijskih prijevoznika (UHAJLP) napuštaju radnu skupinu Ministarstva mora, prometa i infrastrukture (MMPI) za izradu novog zakona o prijevozu u cestovnom prometu, nezadovoljni novom definicijom kabotaže u međunarodnom prijevozu, koja dugoročno dovodi u pitanje opstojnost niza njihovih linija.