Ujedno, Rimac Automobili postaju Rimac grupa, koja će biti većinski vlasnik nove kompanije s 55 posto udjela, dok će Mate Rimac će biti izvršni direktor te nove kompanije. Porsche će zadržati postojećih 24 posto dioničkog udjela u Rimac grupi te steći 45 posto udjela u novoj kompaniji Bugatti Rimac. Rimac grupa, pak, razdvojit će se na dva odvojena poslovanja - poslovanje s novim hiper automobilima i Rimac Technology, koji će se baviti razvojem, proizvodnjom i opskrbom baterijskim sustavima, pogonima i ostalim EV komponentama. Rimac Technology bit će neovisna tvrtka koja surađuje s mnogim svjetskim proizvođačima automobila, navode iz Rimca.

U Rimac grupi će osnivač Mate Rimac zadržati izvornih 37 posto udjela, a uz Porscheovih 24 posto, Hyundai Motor grupa imat će 12 posto udjela, a ostali investitori 27 posto. Mate Rimac, kao izvršni direktor Rimac Grupe, vodit će Bugatti Rimac i novu tvrtku Rimac Technology. Bugatti i Rimac nastavit će poslovati kao zasebni brandovi, zadržavajući postojeće proizvodne pogone i distribucijske kanale. Rimac će tako zadržat svoje poslovne prostore na periferiji Zagreba, a proizvodnja Bugattija nastavlja se u Molsheimu u Francuskoj. Bugatti Rimac kompanija razvijat će buduća vozila Bugattija i Rimca, pri čemu će spojiti resurse i ekspertize u istraživanju i razvoju, proizvodnji i ostalim područjima. S vremenom će se globalno sjedište Bugatti Rimca nalaziti u nedavno najavljenoj izgradnji kampusa Rimac, koji će služiti i kao sjedište tvrtke Rimac Technology. 

Kampus od 200 milijuna eura, površine 100.000 četvornih metara, koji bi trebao biti otvoren 2023. godine, bit će osnova za sve istraživanje i razvoj budućih hiper automobila Rimac i Bugatti. „Ovo je uistinu uzbudljiv trenutak u kratkoj, ali brzorastućoj povijesti Rimac Automobila. Toliko smo toga prošli tako kratko vrijeme, ali ovaj novi pothvat podiže stvari na potpuno novu razinu. Rimac i Bugatti savršeno se podudaraju. Kao mlada, okretna i brzo-razvijajuća automobilsko-tehnološka tvrtka, postali smo pionir u industriji električnih tehnologija. S Neverom smo također dokazali da možemo razvijati i proizvoditi izvanredne hiperautomobile, koji nisu samo brzi, već također uzbudljivi i kvalitetni. Bugatti, s više od stoljeća iskustva u inženjerskoj izvrsnosti, također posjeduje jedno od najistaknutijih naslijeđa među automobilskim tvrtkama u povijesti", kazao je Mate Rimac, koji je Rimac Automobile osnovao prije svega 10 godina.Po riječima predsjednika izvršnog odbora Porschea Olivear Blumea, ovim poslom kombiniraju snažnu stručnost Bugattija u poslovanju s hiper automobilima s Rimčevom ogromnom inovativnom snagom na vrlo obećavajućem polju elektromobilnosti.